Lịch sử thành lập Envision AESC – nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới

Công ty Cổ phần Cung cấp Năng lượng Ô tô (Automotive Energy Supply Corporation-AESC) là nhà sản xuất pin Lithium-ion cho xe điện được thành lập năm 2007 dưới hình thức liên doanh giữa Nissan, NEC và Tokin Corporation.

Năm 2007, NEC Corporation, Nissan Motor Company và NEC Tokin đã đồng ý thành lập một công ty pin Lithium-ion tập trung vào phát triển sản xuất pin cho xe điện.

Vào năm 2008, công ty được thành lập với số vốn 1,5 tỷ Yên (14,3 triệu USD) với tỷ lệ sở hữu theo tỷ lệ của các công ty Nissan, NECCorporation và NEC TOKIN là 51:42:7.

Khoảng năm 2009, doanh nghiệp là thành lập một địa điểm sản xuất tại nhà máy của Nissan ở thành phố Zama tỉnh Kanagawa với công suất ban đầu là 13.000 pack pin mỗi năm, tăng lên 65.000 pack pin mỗi năm với khoản đầu tư ban đầu 12 tỷ Yên (114,6 triệu USD).

Nhà máy được cung cấp điện cực Mangan Lithium từ nhà máy của NEC TOKIN ở Sagamihara, Kanagawa, nhà máy sau đó được nâng cấp với chi phí 11 tỷ Yên (128 triệu USD). Thị trường ban đầu của nhà máy là pin cho xe nâng, tiếp theo là xe điện và xe hybrid do Nissan sản xuất.

Ban đầu, AESC sản xuất pin Lithium Mangan Oxide (LiMn2O4) LMO dựa trên cực âm mangan Spinel, pin sản xuất bởi AESC được hình thành từ các cell nhiều lớp. Pin (L3-10) có kích thước 251 x 144,2 x 9,2 mm dung lượng 13Ah, 3,6V với mật độ năng lượng là 206 W/kg (2,5V @ 20°C).

Vào cuối năm 2008, các cổ đông chính thông báo họ đang đầu tư thêm 100 tỷ Yên (1,1 tỷ USD) vào AESC, thành lập thêm một nhà máy để tăng công suất lên đủ cho khoảng 200.000 xe mỗi năm. Việc sản xuất thử nghiệm tại nhà máy Zama bắt đầu vào giữa năm 2009.

Năm 2010, xe điện Nissan Leaf sử dụng pin của AESC bắt đầu được sản xuất.

Năm 2014, AESC là nhà sản xuất pin xe điện lớn thứ hai thế giới (sau Panasonic ), với 21% thị phần.

Vào cuối năm 2014, Reuters đã đưa tin về xung đột trong liên minh sản xuất ô tô Nissan / Renault trong việc tìm nguồn cung cấp cell pin cho các nhà máy sản xuất pin ô tô Nissan Motor Manufacturing ở Vương quốc Anh và Nhà máy lắp ráp Nissan Smyrna (Hoa Kỳ) do thiếu khả năng cạnh tranh về giá với nhà sản xuất pin đối thủ LG Chem. Trong thời gian này, Nissan được cho là đã ký hợp đồng đảm nhận toàn bộ hoạt động sản xuất điện cực vốn do NEC phụ trách bất kể doanh số bán hàng.

Năm 2016, Nissan quyết định bán 51% cổ phần của mình tại AESC ưu tiên bán cho các nhà cung cấp bên ngoài.

Vào tháng 12 năm 2016, Carlos Ghosn (Giám đốc Nissan khi đó) giải thích rằng việc phụ thuộc vào việc sản xuất pin nội bộ không cho phép Nissan linh hoạt trong việc mua pin rẻ hơn của bên thứ ba.

Vào giữa năm 2017, Nissan tuyên bố sẽ bán mảng kinh doanh pin của mình ( bao gồm AESC và việc mua lại 49% cổ phần của NEC) cho công ty đầu tư Trung Quốc GSR Capital với giá ~ 1 tỷ USD. Tuy nhiên, việc mua bán này đã không thực sự diễn ra và sau ba lần trì hoãn đã bị hủy vào tháng 7 năm 2018 do bên mua dự kiến ​​GSR Capital không hoàn thành việc thanh toán.

Vào tháng 8 năm 2018, Nissan tuyên bố bán đơn vị pin ô tô điện của mình cho tập đoàn Trung Quốc Envision Group trong khi vẫn giữ lại 25% cổ phần. Việc mua bán bao gồm AESC cũng như các nhà máy sản xuất pin ở Mỹ (Tennessee) và Anh (Sunderland công suất 1,9 GWh). 49% cổ phần của NEC cũng sẽ được bán cho Envision.

Vào tháng 4 năm 2019, công ty đã công bố kế hoạch mở một nhà máy pin công suất 20 GWh mới ở Vô Tích, Giang Tô, Trung Quốc, tăng gần gấp ba công suất sản xuất 7,5 GWh/năm.

Một nhà máy xe điện 9 GWh mới sẽ được Envision AESC xây dựng tại thành phố Sunderland. Việc xây dựng Envision AESC Giga 1 đang được tiến hành, đại diện cho nhà máy ban đầu có công suất 9 GWh, với khoản đầu tư tiềm năng trong giai đoạn tương lai là 1,8 tỷ bảng Anh của Envision AESC, tạo ra tới 25 GWh và 4.500 việc làm vào năm 2030, có tiềm năng tại chỗ lên tới 35 GWh.

Renault và Envision AESC đã xác nhận vào tháng 6 năm 2021 về kế hoạch thành lập một nhà máy Gigafactory trị giá 2 tỷ euro (2,4 tỷ USD) ở Douai, miền Bắc nước Pháp gần với Renault ElectriCity sẽ cung cấp cho Tập đoàn Renault 9 GWh pin EV vào năm 2024 và 24 GWh pin vào năm 2030.

Envision AESC cũng trình bày dự án “siêu nhà máy” pin điện mới ở bang Kentucky, với công suất sản xuất theo kế hoạch là 30 GWh và có thể mở rộng lên 40 GWh.

Gigawatt hiện đang có sẵn hàng sản phẩm Pin lưu trữ điện mặt trời 51.2V305Ah Gigabox 16S sử dụng cell pin chất lượng loại A (Grade A) của công ty Envision AESC. (Liên hệ số 0909 238 250-Mr.Thành để được tư vấn mua hàng).

Theo Wikipedia